8 (495) 125-25-31
8 (800) 775-37-41
127081, г. Москва, ул. Полярная, д.7, к.2, оф.4.
info@msk-toplivo.ru
8 (495) 125-25-31
Цены на авиационный керосин
| Наименование топлива | Цена, руб/литр |
|---|---|
| Топливо самолетное (ТС-1) | от 37.50 |
Авиационное топливо от ГК «АБАС»
Группа компаний «АБАС» осуществляет поставку авиационного керосина в любых объемах (от 1 м³) для организаций, предприятий и частных лиц в Москве, Московской области и соседних регионах.
У нас вы можете приобрести авиакеросин от ведущих российских НПЗ, соответствующий требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 013-2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» и межгосударственному стандарту ГОСТ 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия».
Стоимость поставки партии авиакеросина зависит от необходимого объема и удаленности объекта, на который производится доставка. Рассчитать предварительную стоимость партии поможет наш калькулятор.
Условия поставки
- Авиационное топливо поставляется объемами от 1000 литров.
- Форма оплаты - наличный расчет, банковские карты, безналичный расчет.
- Сроки поставки - от 1 до 3 дней в зависимости от требуемого объема топлива и удаленности от Москвы.
При отгрузке топлива мы предоставляем:
- паспорт качества на авиационный керосин;
- товарно-транспортную накладную с указанием основных параметров привезенного топлива: объема, веса, температуры, плотности.
Расчёт стоимости топлива
ПРИМЕЧАНИЕ: При изменении температуры окружающей среды плотность авиакеросина меняется, что важно для его учета и расчета стоимости. При повышении температуры плотность снижается и наоборот. Заказывайте авиационный керосин с учетом температурного режима сезона.
Плюсы сотрудничества с ГК «АБАС»
- Только качественное топливо от проверенных нефтеперерабатывающих предприятий.
- Собственная служба доставки для любых объемов заказа.
- Отслеживание перемещения машин с помощью системы ГЛОНАСС.
- Дополнительный контроль по счетчику слива топлива.
- Лучшая цена за литр и тонну авиакеросина в регионе.
- Экспресс-доставка в пределах города в течение 3 часов с момента заказа.
Как заказать доставку самолетного топлива в Москве и Московской области
Оформить заказ на авиационное топливо в ГК «АБАС» Вы можете следующими способами:
- Оставить заявку на нашем сайте с помощью формы обратной связи.
- Позвонить по телефону 8 (800) 775-37-41.
- Отправить заявку по электронной почте на адрес info@msk-toplivo.ru.
Как только мы получим Ваше сообщение, заявка будет обработана в максимально короткие сроки.
Мы также реализуем оптом по выгодным ценам дизельное топливо, бензин и печное топливо.
Характеристики авиационного топлива
Авиационный керосин (авиакеросин, авиатопливо) – вид углеводородного топлива, предназначенный для летательных аппаратов с тепловыми реактивными двигателями. В зависимости от марки, может использоваться как в дозвуковой, так и в сверхзвуковой авиации.
Марки авиационного топлива:
- ТС-1 (предел выкипания 150-250 °C).Самый распространенный вид авиационного керосина для дозвуковой авиации.
- Т1 (предел выкипания 130-280 °C). В настоящее время выпускается в крайне ограниченных объемах в силу его негативного влияния на срок службы двигателей.
- Т-1С (предел выкипания 130-280 °C). Его применение, так же, как и Т1, значительно сокращает срок службы авиадвигателей.
- Т-2 (предел выкипания 60-280 °C). Отличается низкой вязкостью и плотностью, а также высоким давлением паров. В настоящее время не производится.
- РТ (предел выкипания 135-280 °C). Обладает высокими противоизносными свойствами и химической стабильностью. Срок хранения - до 10 лет.
- Т-6 (предел выкипания 195-315 °C). Применяется в сверхзвуковой авиации ВВС.
- Т-8В (предел выкипания 165-280 °C). Как и Т-6, используется в сверхзвуковых самолетах военной авиации.
В западных странах в основном используется авиакеросин марки Jet A1. Главное отличие Jet A1 от его российского аналога ТС-1 заключается в технологии производства. Помимо этого, Jet A1 считается более экологически безопасным, а его температура вспышки на 10 °C выше, чем у ТС-1. При этом ТС-1 может использоваться при более низких температурах.
Сравнительная характеристика авиакеросинов ТС-1 и Jet A-1
| Параметры | ТС-1 | Jet A-1 |
|---|---|---|
| Кислотность, KOH мг/100 см³ | 0,7 | 0,1 |
| Массовая доля RSH*, % | 0,003 | 0,003 |
| Массовая доля общей серы, % | 0,2 | 0,3 |
| Кинематическая вязкость, мм²/cек. | 8,0 (-40°С) | 8,0 (-20°С) |
| Плотность, кг/м³ | 780 (20°С) | 775 (15°С) |
| Температура вспышки, °С | 28 | 38 |
| Высота некоптящего пламени, мм | 25 | 25 |
| * RSH —содержание меркаптановых соединений серы |
Показатели качества авиакеросина
Основными показателями качества для авиационного топлива являются:
- массовая и объемная теплота сгорания;
- давление насыщенных паров;
- термостабильность;
- кинематическая вязкость;
- электропроводность;
- сернистость;
- кислотность;
- нагарные и противоизносные свойствам;
- совместимость с конструкционными материалами.
Важнейшим показателем авиационного топлива является его теплота сгорания. Этот показатель зависит от количества содержащегося в топливе водорода. Чем выше показатель теплоты сгорания, тем больше дальность полета самолета на одной заправке.
Кроме того, важное значение имеет температура начала кристаллизации и вязкости. От этого показателя зависит возможность эксплуатации самолетов на больших высотах при низких температурах (от минус 60 °C и ниже).
Дополнительная информация
Технология производства
Авиационный керосин ТС-1 производят путем перегонки серосодержащей нефти. Сырая нефть представляет собой смесь углеводородов, имеющих различные свойства. Для разделения углеводородных фракций производят атмосферную перегонку в ректификационных колоннах, в результате чего нефть разделяется на бензиновую, керосиновую, дизельную фракции и мазут. Поскольку качество получаемых фракций не соответствует требованиям, предъявляемым к готовым нефтепродуктам, фракции подвергаются дальнейшей обработке. С помощью процесса гидроочистки добиваются снижения соединений серы. Для получения реактивного топлива применяют гидрокрекинг – воздействие избытка водорода при температуре 380—400 °С и давлении 10 МПа.
Улучшение эксплуатационных свойств самолетного топлива
Как и обычный бензин, реактивное топливо нуждается в добавлении разнообразных присадок, улучшающих его эксплуатационные свойства:
- Антистатическая присадка применяется с целью увеличения электропроводности топлива. Это предотвращает накопление статического электричества, ведь в противном случае накопленный статический заряд может привести к взрыву.
- Противоизносная присадка необходима для повышения смазывающей способности авиакеросина, что положительно сказывается на сроке службы топливного механизма.
- Противоводокристаллизационная присадка препятствует образованию кристаллов воды при длительном значительном охлаждении топлива (например, при полетах на больших высотах). Такие кристаллы могут забивать топливные фильтры и нарушать ток топлива к двигателю.
- Антиокислительная присадка повышает химическую стабильность топлива, предотвращая его окисление при повышенных температурах.